船舶滤芯-烛式滤芯原理是什么？来这里告诉你
来源：http://www.xxodx.com/news/320.html发布时间：2026-11-02
正常过滤阶段（主流程）
带杂质的油液（燃油 / 滑油）进入过滤器壳体，充满滤芯外侧的脏腔；
在系统压力作用下，液体从滤芯外侧，穿过不锈钢烧结网 / 折波网，流入滤芯中空内腔；
大于设定精度的固体颗粒（金属磨屑、积碳、铁锈、杂质）被截留在滤网外表面；
过滤干净的油从滤芯内腔向上，经过螺纹底座通道，流回系统油路；
✅ 关键点：杂质只停留在滤网外表面，不会钻进滤材内部，所以可以反冲清洗，这也是它能反复使用的根本原因Bollfilter
补充：随着过滤持续，外面堆积的杂质越来越厚，形成一层滤饼，压差慢慢升高；滤饼本身还能辅助拦截更细颗粒，提升过滤精度。
2、反冲洗再生阶段（自动清洗，不用停机）
当过滤器进出口压差达到设定值（一般 0.1~0.15MPa），或者到达设定时间，设备启动反冲洗：
反冲洗机构对准单根烛式滤芯，反向通油（用过滤后的干净油），流向变成：滤芯内腔 → 向外冲出滤网；
反向高压流体冲击滤网表面，把外表面堆积的积碳、金属杂质、滤饼剥离、冲落；
脱落的杂质随冲洗介质从底部排污口排出；
冲洗完成后，这根滤芯恢复正常过滤；
BOLL 过滤器是单根轮流反冲，其他滤芯继续过滤，整个油路不停机、不断流，这是船舶主机非常重要的特性Bollfilter
3、和普通滤芯原理的区别
普通折叠滤芯（玻纤、纸质）：大多是深层过滤，杂质钻进滤材内部，洗不干净，一次性；
这款不锈钢烛式：表面过滤，杂质在表层，反向一冲就掉，可多次清洗再生；
注意区分：还有一种硅藻土烛式滤棒，是预涂助滤剂的，原理完全不一样，不要混淆。
4、一句话总结原理
油从滤芯外面穿进内部，颗粒拦在滤网外表面；堵了之后，用干净油反向从内往外冲，把表面杂质冲掉，滤芯恢复过滤能力，循环使用。
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